CS-008 Ремонт вм’ятин на підземному трубопроводі з вуглецевої сталі

Вм’ятини на магістральних трубопроводах є поширеною проблемою, яку необхідно усунути якнайшвидше. Вм’ятини послабляють трубопровід у цій конкретній ділянці. Існує ймовірність утворення тріщини або навіть утворення дірок, якщо вм’ятини не будуть відремонтовані належним чином. CTE BV працює з епоксидними композитами та тканиною з вуглецевого волокна, щоб заощадити кошти на ремонті трубопроводу. Компресійний модульний наповнювач (CMF) застосовується, щоб повернути вм’ятині її нормальну форму. Тканина з вуглецевого волокна у поєднанні з епоксидними композитами відновить цілісність труби після затвердіння. Цей приклад пояснює, як підійти до усунення дефекту у вигляді вм’ятини на трубопроводі. Ремонт здійснюється відповідно до стандарту ISO 24817.

Опис проблеми

Ремонт повинен виконуватися під тиском, щоб максимально виштовхнути вм’ятину, перш ніж наносити шпаклівку CMF та плівку з вуглецевого волокна. Часто трубопроводи природного газу заглиблені, і доступ до них дозволяється лише в тому випадку, якщо монтажник пройшов навчання у замкнутому просторі.

Ознайомтеся з нашими прикладами виконаних робіт

CS-007 Ремонт трубопроводу з вуглецевої сталі на висоті 11 метрів над землею

Ремонт трійника з використанням композитів потребує спеціальної програми навчання. У ході навчальних курсів рівня 1, які застосовуються CTE BV, кандидати будуть навчатися відповідно до стандартів ISO 24817 та/або ASME PCC-2. При правильному нанесенні кількість шарів на дефектній ділянці має становити 4-8 шарів. В даному випадку один із зварних швів необхідно було армувати шляхом накладення композитного ремонту із вуглецевого волокна та епоксидного композиту. Ця операція дуже поширена, яку навчені монтажники виконують щодня.

Опис проблеми

Особливу складність у разі представляла робота на висоті з високотемпературним розчином. Доступ до ремонтної зони був утруднений через відсутність можливості під’їзду обладнання. Будівельні риштування були єдиною можливістю для монтажників врятувати ремонт трійника. Хоча витрати на будівельні риштування та інші заходи безпеки дійсно збільшила експлуатаційні витрати, композитний ремонт був краще ніж заміни цієї частини труби. Зрештою, висока рентабельність інвестицій змусила керівництво ухвалити рішення про проведення ремонту. 

Ознайомтеся з нашими прикладами виконаних робіт